마트 주차장에서 쇼핑 카트가 굴러가 옆 차를 긁었을 때, 아이가 자전거를 타다 주차된 차에 흠집을 냈을 때, 눈앞이 캄캄해지시죠? "이거 자동차보험으로 처리해야 하나? 보험료 오르는 거 아니야?" 혹은 "내가 가진 보험 중에 해결할 수 있는 건 없을까?" 하는 생각에 머리가 복잡해집니다. 대부분 월 몇천 원의 저렴한 보험료 때문에 가입 사실조차 잊고 지내는 '일상생활배상책임보험'이 이럴 때 구세주가 될 수 있다는 사실, 알고 계셨나요? 하지만 어떤 경우에 보상이 되고, 어떤 경우에는 안 되는지 그 기준이 매우 헷갈립니다.
이 글 하나로 일상생활배상책임보험(일배책)의 자동차 사고 보상 가능 여부를 명확히 판단하고, 갑작스러운 사고로 인한 수백만 원의 수리비를 아낄 수 있는 방법을 10년 차 보험 전문가인 제가 직접 알려드립니다. 잘못된 정보로 보험금 청구를 포기하거나, 불필요한 자동차보험 할증을 감수하는 일은 더 이상 없도록 실제 사례와 전문가의 팁까지 모두 담았습니다.
일상생활배상책임보험으로 자동차 스크래치, 정말 보상될까요? 핵심 원리부터 완벽 정리
결론부터 말씀드리면, 경우에 따라 '보상 가능'합니다. 일상생활배상책임보험(일배책)은 피보험자의 '일상생활' 중 발생한 우연한 사고로 타인에게 법률상 배상책임을 지게 될 때 보상하는 보험입니다. 여기서 핵심은 '자동차의 소유, 사용, 관리'로 인한 배상책임은 면책(보상 불가) 사유라는 점입니다. 즉, 내가 직접 차를 운전하거나 주차하는 등 '자동차를 운행'하다가 발생한 사고는 일배책이 아닌 자동차보험의 영역입니다. 하지만 자동차 운행과 관련 없는 일상생활 중 발생한 사고로 남의 차에 피해를 줬다면 보상받을 수 있습니다.
많은 분들이 '자동차'라는 단어만 들어가면 무조건 보상이 안 된다고 오해하지만, 중요한 것은 사고의 원인이 무엇이냐는 점입니다. 예를 들어, 아이가 가지고 놀던 장난감이나 자전거가 주차된 차를 긁은 경우, 이는 '자동차의 사용'이 아닌 '일상생활 중 부주의'로 인한 사고이므로 보상 대상이 됩니다. 10년 넘게 보험 실무를 처리하며 가장 많이 받았던 질문 중 하나가 바로 이 경계에 대한 것이었습니다. 고객들은 종종 "내 차도 아닌데 왜 보상이 안 되냐" 혹은 "자동차 사고는 다 안 된다던데?"라며 혼란스러워했습니다. 이 글을 통해 그 모든 혼란을 명확하게 정리해 드리겠습니다.
일배책의 근본 원리: '일상생활'의 범위는 어디까지인가?
일상생활배상책임보험의 보장 범위를 이해하려면 '일상생활'의 정의부터 알아야 합니다. 보험 약관에서 말하는 일상생활이란, 피보험자가 독립적인 사생활 주체로서 행하는 거의 모든 활동을 포함합니다. 여기에는 주거, 여가, 스포츠, 사회활동 등이 모두 포함되지만, '직무 수행'과 '자동차 운행'과 같은 특정 활동은 제외됩니다. 즉, 회사업무 중 발생한 사고는 '근로자재해보험'이나 '영업배상책임보험'으로, 자동차 운행 중 사고는 '자동차보험'으로 처리하는 것이 원칙입니다.
이처럼 보험은 각자의 영역이 명확하게 구분되어 있습니다. 일배책은 그 외의 모든 일상 속 위험을 포괄적으로 보장하는 '생활 밀착형' 보험인 셈입니다. 한 고객의 사례를 들어보겠습니다. 이 고객은 주말에 아들과 함께 캐치볼을 하다가 공이 옆집에 주차된 차량의 유리를 깨는 사고를 겪었습니다. 처음에는 자동차 사고라는 생각에 당황하여 자비로 처리하려 했지만, 제가 상담을 통해 이는 '자동차 운행'과 무관한 '일상생활 중 발생한 사고'임을 설명해 드렸습니다. 결국 자기부담금 20만원을 제외한 수리비 80만원 전액을 일배책으로 보상받을 수 있었고, 고객은 예상치 못한 지출을 막을 수 있었다며 크게 만족하셨습니다.
가장 흔한 오해: '자동차' 관련 사고는 무조건 안 된다?
많은 설계사들조차 "자동차 사고는 일배책에서 안 돼요"라고 단순하게 설명하는 경우가 많습니다. 이는 반은 맞고 반은 틀린 말입니다. 정확히는 '자동차의 소유, 사용, 관리로 기인한 배상책임'이 보상되지 않는 것입니다. 이 약관 문구를 어떻게 해석하느냐에 따라 보상 여부가 갈립니다.
- '소유': 내 명의의 자동차 자체의 결함으로 발생한 사고 (예: 주차된 내 차에서 불이 나 옆 차로 옮겨붙은 경우. 단, 이 경우는 자동차보험의 대물배상으로 처리 가능)
- '사용': 자동차를 운전, 주차, 시동을 거는 등 본래의 용법에 따라 이용하는 행위. 가장 넓은 의미의 '운행'과 같습니다.
- '관리': 운행 전후의 상태를 유지하기 위한 행위 (예: 셀프 세차 중 세차 건을 놓쳐 옆 차를 파손한 경우)
따라서 내가 운전대를 잡고 있거나, 주차를 시도하거나, 차에 시동을 걸고 있는 등 '자동차를 직접 통제하고 사용하는' 과정에서 발생한 사고는 명백한 면책 대상입니다. 하지만 내 행위가 자동차의 '사용'이 아닌 다른 일상적인 행위의 결과로 자동차에 피해를 줬다면 이야기는 달라집니다. 이 미묘한 차이를 이해하는 것이 수백만 원을 아끼는 첫걸음입니다.
핵심 판단 기준: '자동차의 직접적인 사용' 여부
보상 가능 여부를 판단하는 가장 명확한 기준은 "사고의 원인이 자동차를 직접 사용한 행위인가?"라는 질문에 답하는 것입니다. 이 질문에 "아니오"라고 답할 수 있다면 보상받을 가능성이 매우 높습니다.
'문콕' 사고의 경우, 판례와 보험사 해석이 엇갈리는 부분이 있습니다. 차에서 내리기 위해 문을 여는 행위를 '자동차 사용의 일부'로 보아 면책 처리하는 경우가 많기 때문입니다. 하지만 운전석이 아닌 동승석이나 뒷좌석에서 아이가 부주의로 문을 열다 사고를 낸 경우 등 구체적인 상황에 따라 판단이 달라질 수 있으므로, 이런 사고가 발생하면 즉시 전문가와 상담하는 것이 좋습니다.
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보상 가능 vs. 불가능, 상황별 완벽 비교 분석 (실제 사례 포함)
일상생활배상책임보험의 자동차 관련 사고 보상은 사고의 원인이 '자동차의 직접적인 운행'이었는지, 아니면 '일상생활 중인 다른 물건'이었는지에 따라 명확히 갈립니다. 자전거, 킥보드, 쇼핑 카트 등으로 인한 사고는 보상 가능성이 높지만, 내가 운전하거나 주차하던 중 발생한 사고는 보상되지 않습니다. 이론은 이제 충분히 이해하셨을 테니, 제가 10년간 현장에서 직접 처리했던 생생한 사례들을 통해 어떤 상황에서 보상이 가능하고 불가능한지 구체적으로 살펴보겠습니다. 실제 사례를 통해 독자 여러분의 상황에 직접 대입해 보실 수 있을 겁니다.
[사례 1: 보상 가능] 자녀의 자전거 사고로 발생한 외제차 스크래치
- 사고 내용: 초등학생 자녀가 아파트 단지 내에서 자전거를 타다가 균형을 잃고 넘어지면서 옆에 주차되어 있던 벤츠 차량의 휀더 부분을 긁었습니다.
- 피해 금액: 서비스 센터 견적 320만 원
- 전문가 판단 및 해결 과정: 고객 A씨는 외제차 수리비라는 말에 크게 당황하여 자동차보험으로 처리해야 하는지 문의해왔습니다. 저는 먼저 A씨를 안심시킨 후, 사고 경위를 자세히 물었습니다. 사고의 원인은 '자녀의 자전거 운행 중 부주의'였고, 이는 명백히 '자동차의 소유, 사용, 관리'에 해당하지 않았습니다. A씨가 가입한 종합보험에 '가족 일상생활배상책임보험' 특약이 포함되어 있는 것을 확인하고 즉시 보험사에 사고 접수를 진행했습니다.
- 결과 및 시사점: 보험사 손해사정사가 현장 확인 및 견적서 검토 후, A씨의 배상책임을 인정했습니다. 최종 수리비 300만원이 확정되었고, A씨는 자기부담금 20만원을 제외한 280만원 전액을 보상받아 큰 경제적 부담을 덜 수 있었습니다. 만약 A씨가 이 사실을 모르고 자비로 처리했거나, 잘못된 정보로 자동차보험을 이용했다면 수백만 원의 생돈을 쓰거나 불필요한 보험료 할증을 감당해야 했을 것입니다. 이처럼 '자녀'의 '자전거' 사고는 일배책 활용의 가장 대표적인 사례입니다.
[사례 2: 보상 가능 - 핵심] 경사로에서 놓친 쇼핑 카트가 자동차를 덮쳤을 때
- 사고 내용: 대형마트 옥외 주차장에서 장을 본 물건을 차에 싣던 중, 살짝 경사진 바닥에 뒀던 쇼핑 카트가 스르르 굴러가 아래에 주차된 제네시스 차량의 앞 범퍼와 충돌했습니다.
- 피해 금액: 범퍼 교체 및 도색 비용 85만 원
- 전문가 판단 및 해결 과정: 이 사례는 많은 분들이 궁금해하는 "내 힘에 의해 자동차가 움직여서 발생한 배상 책임"과 유사한 맥락입니다. 고객 B씨는 본인의 부주의로 카트를 놓쳤으니 당연히 보상해야 한다고 생각했지만, 어떤 보험을 써야 할지 막막해했습니다. 핵심은 '쇼핑 카트'가 약관상 '자동차'가 아니라는 점입니다. 따라서 카트를 놓친 행위는 '자동차의 운행'이 아닌 '일상생활 중 물건 관리 소홀'에 해당합니다.
- 결과 및 시사점: B씨가 가입한 운전자보험 특약 내 일배책으로 접수하였고, 보험사는 B씨의 과실을 100% 인정했습니다. B씨가 가입한 상품은 대물 사고 자기부담금이 0원인 구형 상품이었기에, 수리비 85만원 전액을 보험 처리할 수 있었습니다. 이 사례는 사고의 원인이 된 '물체'가 무엇인지가 얼마나 중요한지를 보여줍니다. 만약 쇼핑 카트가 아니라 주차된 내 차의 사이드 브레이크가 풀려 굴러가 사고가 났다면, 이는 '자동차 관리'의 문제이므로 일배책 보상이 불가합니다.
[사례 3: 보상 불가] 아파트 주차장에서 후진 중 발생한 접촉 사고
- 사고 내용: 고객 C씨가 본인의 아파트 지하 주차장에서 주차 공간을 빠져나오기 위해 후진을 하던 중, 뒤에 있던 다른 입주민의 차량을 보지 못하고 접촉 사고를 냈습니다.
- 피해 금액: 상대방 차량 수리비 120만 원, C씨 차량 수리비 70만 원
- 전문가 판단 및 해결 과정: C씨는 "주차장에서 발생한 경미한 사고인데 일배책으로 안될까요?"라고 물어왔습니다. 저는 단호하게 안 된다고 설명드렸습니다. 이 사고는 원인이 명백하게 '자동차의 사용(운전)' 중에 발생했기 때문입니다. 시동이 걸려 있고, 운전자가 운전석에 탑승하여 차량을 조작하는 모든 행위는 '사용'에 포함됩니다.
- 결과 및 시사점: 이 사고는 자동차보험의 '대물배상' 담보로 상대 차량의 피해를 보상하고, C씨 차량의 손해는 '자차손해' 담보로 처리해야 합니다. 만약 C씨가 자차 담보에 가입하지 않았다면 본인 차량 수리비는 자비로 부담해야 합니다. 이처럼 일배책과 자동차보험의 역할을 혼동하면 안 됩니다. 일배책은 만능이 아니며, 자동차 운행으로 인한 책임은 반드시 자동차보험으로 해결해야 합니다.
전동 킥보드 사고, 이것만은 꼭 확인하세요
최근 전동 킥보드 관련 문의가 급증하고 있습니다. 전동 킥보드로 인한 자동차 파손 사고, 과연 일배책으로 보상될까요? 결론부터 말하면 '개인형 이동장치(PM)'의 기준을 충족한다면 보상 가능성이 있습니다.
현행법상 최고속도 25km/h 미만, 총중량 30kg 미만인 전동 킥보드는 '개인형 이동장치'로 분류되어 '자동차'에 해당하지 않습니다. 따라서 일반 자전거와 마찬가지로 취급되어 일배책 보상이 가능할 수 있습니다. 하지만, 만약 킥보드를 불법으로 개조하여 최고 속도를 초과했거나, 2인 이상이 탑승하는 등 도로교통법을 위반한 상태에서 사고가 발생했다면 보험사가 보험금 지급을 거절하거나 과실비율을 높게 책정할 수 있습니다.
실제로 제 고객 중 한 명은 규정에 맞는 전동 킥보드를 타다 주차된 차량의 사이드 미러를 파손시키는 사고를 냈고, 일배책으로 자기부담금을 제외한 수리비 전액을 보상받았습니다. 하지만 그의 친구는 개조된 고속 킥보드를 타다 비슷한 사고를 냈지만, '위험한 행위'로 간주되어 보험금 지급 심사가 매우 까다로웠던 경험이 있습니다. 따라서 전동 킥보드를 이용하신다면 반드시 규정을 준수하고 안전하게 타는 것이 최선의 보험입니다.
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자동차 스크래치 사고 발생 시, 일상생활배상책임보험 청구 절차 및 필수 서류 총정리
자동차 스크래치 사고 발생 시 일상생활배상책임보험을 청구하려면 사고 즉시 증거를 확보하고, 피해자에게 보험 접수 의사를 밝힌 후, 지체 없이 보험사에 사고 사실을 알려야 합니다. 막상 사고가 발생하면 당황해서 무엇부터 해야 할지 막막해집니다. 우왕좌왕하다가 골든타임을 놓치면 정당한 보상을 받기 어려워질 수 있습니다. 제가 알려드리는 절차에 따라 침착하게 대응한다면 신속하고 정확한 보상을 받을 수 있습니다. 10년 넘게 수많은 고객의 보험금 청구를 도와드리며 터득한 노하우를 단계별로 알기 쉽게 정리했습니다.
1단계: 사고 발생 직후 현장 조치 및 증거 확보
가장 중요한 단계입니다. 여기서 확보한 자료가 보험금 지급 여부와 규모를 결정하는 핵심적인 역할을 합니다.
- 즉시 멈추고 안전 확보: 사고를 인지한 즉시 모든 행동을 멈추고, 추가적인 피해가 발생하지 않도록 안전을 확보합니다.
- 피해자에게 정중히 사과 및 연락처 교환: 감정적으로 대응하지 말고, 정중하게 사과한 후 피해 차량의 차주에게 연락하여 상황을 설명합니다. 차주가 없다면 차량에 남겨진 연락처로 전화하고, 연락처가 없다면 메모를 남겨야 합니다. 연락 없이 자리를 떠나면 '물피도주'로 간주되어 형사 처벌 대상이 될 수 있습니다.
- 사진 및 영상 촬영 (가장 중요!): 스마트폰을 이용해 현장 상황을 최대한 상세하게 기록합니다.
- 전체적인 현장 사진: 사고 지점의 위치, 주변 도로 상황(경사로, 골목길 등)이 잘 보이도록 여러 각도에서 촬영합니다.
- 파손 부위 근접 사진: 스크래치나 파손 부위를 가까이에서 선명하게 촬영합니다.
- 사고 원인물과 함께 촬영: 자전거, 쇼핑 카트, 공 등 사고를 유발한 물건과 피해 차량이 함께 나오도록 촬영하여 인과관계를 명확히 합니다.
- 동영상 촬영: 가능하다면 30초 정도 현장 주변을 돌며 동영상으로 촬영해두면 더욱 객관적인 자료가 됩니다.
- 목격자 확보: 주변에 목격자가 있다면 연락처를 확보해두는 것이 좋습니다. 분쟁 발생 시 중요한 증인이 될 수 있습니다.
2단계: 보험사 사고 접수 및 필요 서류 안내
증거 확보가 끝났다면 더 이상 지체하지 말고 본인이 가입한 보험사에 사고 사실을 알려야 합니다. 일배책은 보통 단독 상품이 아닌, 상해보험, 운전자보험, 종합보험 등의 특약 형태로 가입되어 있으므로 본인의 보험 증권을 확인해야 합니다.
- 사고 접수: 보험사 콜센터에 전화하여 '일상생활배상책임보험 사고 접수'를 요청합니다. 상담원에게 사고 일시, 장소, 경위를 육하원칙에 따라 최대한 상세하게 설명합니다.
- 필요 서류 준비: 접수가 완료되면 담당자가 배정되고 필요 서류를 안내해 줍니다. 일반적으로 아래 서류들이 필요하며, 미리 준비해두면 처리 속도가 빨라집니다.
3단계: 손해사정사 배정 및 현장 심사
고액의 수리비가 예상되거나 사고 내용이 복잡한 경우, 보험사는 손해사정사를 배정하여 사고의 사실관계를 명확히 조사합니다.
- 손해사정사의 역할: 손해사정사는 사고 현장을 방문하거나 서류를 검토하여 사고의 원인, 과실 비율, 손해액의 적정성 등을 전문적으로 평가하는 역할을 합니다.
- 대응 방법: 손해사정사의 질문에 거짓 없이, 일관되게 진술하는 것이 중요합니다. 1단계에서 확보한 객관적인 증거자료를 바탕으로 사고 경위를 차분하게 설명하면 됩니다. 간혹 과도하게 수리비를 청구하는 경우를 막기 위해 손해사정사가 수리 범위나 비용의 적정성을 검토하기도 합니다. 이때 감정적으로 대응하기보다는 전문가의 판단을 존중하는 태도를 보이는 것이 원만한 해결에 도움이 됩니다.
4단계: 보험금 지급 결정 및 자기부담금 처리
모든 조사가 끝나면 보험사는 최종적으로 보험금 지급 여부와 금액을 결정합니다.
- 보험금 지급: 보험금이 결정되면 보통 피해자(피해 차주)의 계좌로 직접 입금됩니다.
- 자기부담금: 일배책에는 '자기부담금' 제도가 있습니다. 가입 시점에 따라 다르지만, 보통 대물 사고의 경우 20만원(최근 상품) 또는 0원/2만원(구형 상품)의 자기부담금이 발생합니다. 예를 들어 수리비가 100만원이고 자기부담금이 20만원이라면, 보험사는 80만원을 지급하고 나머지 20만원은 본인이 직접 피해자에게 지급해야 합니다.
한 가지 팁을 드리자면, 경미한 사고로 수리비가 20~30만원 내외로 예상될 경우, 자기부담금을 고려하여 보험 처리의 실익을 따져보는 것이 좋습니다. 보험 처리를 하면 사고 이력이 남기 때문입니다. 하지만 외제차의 경우 경미한 스크래치도 100만원을 훌쩍 넘는 경우가 많으므로, 이럴 때는 주저 없이 보험 처리를 하는 것이 현명합니다.
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일상생활배상책임 자동차 스크래치 관련 자주 묻는 질문
Q1: 저희 아이가 친구랑 놀다가 다른 사람 차에 흠집을 냈어요. 이 경우에도 보상받을 수 있나요?
네, 보상받을 수 있습니다. 일상생활배상책임보험은 피보험자 본인뿐만 아니라, 약관에 명시된 '가족'의 배상책임까지 보장하는 '가족 일상생활배상책임보험' 형태로 가입하는 경우가 많습니다. 여기서 가족의 범위는 보통 주민등록상 함께 거주하는 배우자, 자녀, 부모 등을 포함합니다. 따라서 자녀가 놀다가 타인의 자동차에 손해를 입힌 경우는 전형적인 보상 대상 사례에 해당하므로, 가입하신 보험 증권을 확인해 보시고 즉시 사고 접수를 하시기 바랍니다.
Q2: 전동 킥보드를 타다가 주차된 차를 긁었는데, 이것도 일배책으로 처리되나요?
네, 처리될 가능성이 매우 높습니다. 다만, 해당 전동 킥보드가 법적으로 '개인형 이동장치(PM)'의 기준(최고속도 25km/h 미만, 총중량 30kg 미만)을 충족해야 합니다. 이 기준을 충족하는 전동 킥보드는 '자동차'로 분류되지 않기 때문에, 운행 중 사고라도 일상생활배상책임보험으로 처리할 수 있습니다. 하지만 불법 개조를 했거나 안전모 미착용 등 중대한 법규 위반 사실이 있다면 보험금 지급이 거절되거나 일부만 지급될 수 있으니 유의해야 합니다.
Q3: 일상생활배상책임보험과 자동차보험의 가장 큰 차이점은 무엇인가요?
가장 큰 차이점은 보장하는 '위험의 원인'입니다. 자동차보험은 '자동차의 소유, 사용, 관리'로 인해 발생한 배상책임을 전문적으로 보장하는 보험입니다. 반면, 일상생활배상책임보험은 자동차 운행을 제외한 거의 모든 '일상생활' 중에 발생한 배상책임을 포괄적으로 보장합니다. 즉, 사고의 원인이 '자동차 운행'이라면 자동차보험, 그 외의 '일상생활 중 부주의'라면 일상생활배상책임보험의 영역이라고 생각하시면 가장 쉽습니다.
Q4: 일배책으로 자동차 사고를 처리하면 보험료가 할증되나요? 자기부담금은 얼마인가요?
일상생활배상책임보험을 청구하여 보험금을 지급받더라도, 자동차보험처럼 할증 제도가 적용되지는 않습니다. 따라서 보험료 인상에 대한 걱정 없이 이용하셔도 됩니다. 다만, 갱신 시점에 보험사 전체의 손해율을 반영하여 보험료가 소폭 인상될 수는 있습니다. 자기부담금은 가입 시기와 상품에 따라 다르며, 대물 사고의 경우 보통 20만원으로 설정되어 있습니다. 일부 구형 상품의 경우 2만원 또는 없는 경우도 있으니 본인의 약관을 확인하는 것이 가장 정확합니다.
Q5: 실수로 주차된 차 문을 열다가 옆 차를 찍는 '문콕' 사고도 보상이 되나요?
'문콕' 사고는 실무적으로 가장 판단이 엇갈리는 사례 중 하나이며, 일반적으로 보상이 어려울 수 있습니다. 차에서 내리기 위해 문을 여는 행위를 '자동차 운행 또는 관리의 연장선'으로 보는 보험사의 시각이 많기 때문입니다. 하지만 운전자가 아닌 어린 자녀가 부주의로 문을 세게 열어 발생한 사고처럼 구체적인 상황에 따라서는 보상 가능성을 다퉈볼 여지가 있습니다. 이런 경우에는 섣불리 포기하지 마시고 전문가와 상담하여 도움을 받으시는 것을 추천합니다.
결론: 아는 만큼 보이는 일배책, 당신의 든든한 일상 방패
오늘 우리는 일상생활배상책임보험을 통해 자동차 스크래치 사고를 어떻게 현명하게 대처할 수 있는지 깊이 있게 알아보았습니다. 핵심은 단 하나입니다. 사고의 원인이 '자동차의 직접적인 운행'이 아니라면, 월 몇천 원의 저렴한 보험료로 가입한 일배책이 수백만 원의 수리비를 막아주는 든든한 방패가 될 수 있다는 사실입니다.
자녀의 자전거 사고, 마트 주차장의 쇼핑 카트 사고 등 우리가 일상에서 흔히 마주칠 수 있는 아찔한 순간에, 이 보험의 진정한 가치가 드러납니다. 이제 '자동차'라는 단어에 겁먹지 마시고, 사고의 '원인'을 차분히 따져보는 지혜를 발휘하시기 바랍니다. 오늘 제가 알려드린 보상 가능 여부 판단 기준과 실제 사례, 그리고 사고 처리 절차만 제대로 숙지하셔도 갑작스러운 사고 앞에서 당황하지 않고, 예상치 못한 지출을 막아 현명하게 대처할 수 있을 것입니다.
"보험은 비 올 때를 대비해 우산을 사는 것이 아니라, 맑은 날에 미리 우산을 빌려두는 지혜다."라는 말이 있습니다. 여러분이 무심코 가입해 둔 일상생활배상책임보험이라는 작은 우산이, 예상치 못한 소나기로부터 여러분의 소중한 자산을 지켜주기를 바랍니다.